Поиск
Установка Windows Xp,Windows 7,Windows 8

Установка Windows Xp,Windows 7,Windows 8

Подписчики: 34 подписчиков
ID: 41761135

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club41761135

Галактика ModdingA. железо,компы,дизайн!!
Хотите удивлять всех своих знакомых, приходящих к вам в гости? Хотите каждый день наслаждаться необыкновенным дизайном своего компьютера? Хотите вечерами и ночами работать или играть под необыкновенное сияние светодиодов, установленных на мышке, клавиатуре, под монитором и т.д.? Тогда ваш компьютер должен быть непременно подвержен процедуре моддинга.
Кстати, моддинг – это довольно новое понятие, произошло оно от широко известного всем слова modify, что в переводе с английского означает видоизменять, трансформировать, не предусмотренных изготовителем изменений во внешний вид и функциональность изделия с целью придания ему индивидуальных черт, изменения или улучшения характеристик.
Моддинг преследует определенную цель: используя различные аксессуары, краски, светодиоды и т.п. придать ПК оригинальный неповторимый внешний вид. После такой модификации ПК приобретает свой неповторимый стиль. Некоторые считают, что моддинг является продолжением оверклокинга, разгона (от англ. overclocking) — повышение быстродействия компонентов компьютера за счёт эксплуатации их в форсированных или нештатных режимах работы.
Самый распространённый объект моддинга — «case», корпус компьютера, так же существуют такие понятия, как:
* Моддинг периферии — это модификация любого оборудования снаружи и внутри компьютера. Таких как — мышь, клавиатура, колонки, модем, кулер, блок питания, карты и пр.
* Гетто-моддинг — нарочито неаккуратно выполненая работа, своеобразный стиль моддинга, требующий однако высокого профессионализма автора.
* Часто моддингом ошибочно считают излишнее увлечение светящимися вентиляторами и другим купленным оборудованием, это явление называется шопмоддинг.
Моддингу, также может подвергаться любая вещь не относящаюся к компьютерной сфере!
Если вы считаете, что эта группа для Вас и Вы хотите и сможете сделать моддинг и оверклокинг своего компьютера, засучите рукава – и вперед...)

Галактика ModdingA

все о компьютерах. моддинг, разгон ПК, обмен опытом разгона, обсуждение железа.

все о компьютерах

Moding of PC. Моддинг (англ. modding, происходит от слова modify — модифицировать, изменять) — внесение креативных изменений в конструктивы компьютера и его периферии. Самый распространённый объект моддинга — «case», корпус компьютера. Моддинг может делаться для улучшения параметров оборудования (то есть разгона), но, по словам самих энтузиастов, основная цель моддинга — «получение эстетического удовлетворения от вещи, которую мы любим, а также выражение собственной индивидуальности».

OVERCOCK. Новости, связанные с компьютерами, оверклокингом, майнингом и инвестициями.
Запущена доставка с Computer Universe через Казахстан.
Контакты группы, где больше контента:
Дискорд: https://discord.gg/kUFyXuyRfb
Телеграмм: https://t.me/overcockbest
Группа вконтакте: https://vk.me/join/Zxwf0czvvo/5uNLHHLG3Djbz24h339QqPrY=

Mitsubishi Eclipse. История Mitsubishi Eclipse (Мицубиси Эклипс):
Дебют Mitsubishi Eclipse состоялся в 1989 году. Первое поколение шло под индексом 1G. Eclipse собирался на базе знаменитого Galant VR-4, который принес славу раллийной команде Mitsubishi в начале 90-х годов. Автомобиль главным образом предназначался для любителей быстрой езды, которые не могут себе позволить дорогие спорткары. Идея оказалась удачной, рынок принял новинку на ура.
Динамичный 2-дверный кузов купе, поднимающаяся передняя оптика и элегантное заднее антикрыло подчеркивают спортивный характер аVтомобиля. Салон первых Eclipse был рассчитан на двух взрослых пассажиров. Причем, благодаря широкому диапазону регулировок водительского кресла и изменяющей высоту рулевой колонке, комфортно устроиться за рулем мог даже человек высокого роста. А вот сзади полезного пространства явно мало.
Несмотря на то, что Mitsubishi Eclipse меньше Galant (4340/ 1690/1300 против 4540/1695/1400), он немного тяжелее — 1215 и 1185 кг соответственно, что объясняется усиленным кузовом, призванным нести серьезные нагрузки, и каркасом безопасности по всему периметру. Внутри дверей, под обшивкой потолка и торпедо, установлены брусья жесткости, под днищем кузова продольная балка, а передний и задний бамперы крепятся на специальных амортизаторах, назначение которых гасить энергию удара при столкновениях.
Под капотом Eclipse разместили уникальный на то время четырехцилиндровый двигатель 4G63 в трех вариантах. Атмосферный 92-сильный 1,8-литровый был слабоват для 1215-килограммового аVтомобиля с явной претензией на спортивность. Разгон до «сотни» составлял целых 11 секунд. 2,0-литровый 140-сильный (базовая версия переднеприводная) и, наконец, такой же, но уже с турбонаддувом.
От Galant досталась такая же трансмиссия, электронные схемы и блок управления двигателем.
Реечное рулевое управление, оснащенное на всех версиях гидроусилителем, острое и четкое, провоцирует на активную езду. Подвеска Eclipse в меру жесткая и хорошо держит аVтомобиль даже при маневрах на высоких скоростях, чему способствуют еще и мощные стабилизаторы поперечной устойчивости, установленные впереди и сзади. Подвеска аVтомобиля получила специальное название Multi-Link. В полноприводных версиях сзади применялась сложная многорычажная, пассивно подруливающая подвеска.
Примечательно, что Eclipse первого поколения обладал довольно высоким для аVтомобилей такого класса дорожным просветом – 160 мм.
С 1992 года в стандарте все версии оснащаются ABS. Тогда же в американских версиях стали отказываться от открывающейся передней оптики.
Второе весьма серьезно обновившееся поколение Eclipse под индексом 2G появилось в 1995 году.
Линейка силовых агрегатов сократилась — был исключен 1,8-литровый двигатель. 2-литровый атмосферный двигатель оставили без изменений, а вот мощность турбированной версии подняли со 195 до 213 л.с. Как и прежде, выпускались передне- и полноприводные модификации.
В 1996 году в семейство был добавлен аVтомобиль с откидным верхом Spyder в двух исполнениях: с атмосферным 2,4-литровым двигателем (комплектация GS) и турбированным 2-литровым двигателем (GS-T).
В 1997 Mitsubishi Eclipse претерпел небольшие изменения. Наиболее заметным был новый, высоко установленный спойлер на моделях GS-T и GSX. Данные мощные версии получили также новый передний бампер с большим воздухозаборником и иными противотуманными фарами, плюс 17-дюймовые колеса взамен 16-дюймовых.
Слегка доработали переднюю часть за счет изменения стиля противотуманных фар. Был полностью «перешит» компьютер и программа управления двигателем.
Второй Eclipse был выполнен в лучших традициях биодизайна. Ни одной грани, все плавно и округло.
В 1998 году на автосалоне в Детройте был показан концепт Mitsubishi SST. Эффектное купе продемонстрировало новое дизайнерское направление, названное геомеханическим стилем. А в 2000 году появился серийный аVтомобиль на базе концепта, который иног

Mitsubishi Eclipse